动车组故障无法及时修复或运输组织需要时，应及时启用热备动车组。遇热备动车组定员少于故障动车组实际人数，有条件时，使用直达列车组织旅客换乘。（)

《普速铁路行车组织规则》启用热备动车组的规定动车组故障无法及时修复或运输组织需要时，应及时启用停靠站台的动车组。（）

《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018)规定动车组故障无法及时修复或运输组织需要启用热备动车组且在站内组织旅客换乘时，应尽量安排在同一站台的两个站台面进行。（)

《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组故障无法及时修复或运输组织需要时，应及时启用热备动车组。热备动车组定员少于故障动车组实际人数时，有条件时，使用定员能满足需要的其他动车组组织旅客换乘或使用存放在就近地区的客车车底组织救援。()此题为判断题(对，错)。

《铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)(高速铁路部分)规定，动车组故障无法及时修复时需启动的热备动车组定员少于故障动车组实际人数时，有条件时，使用定员能满足需要的其他动车组组织旅客换乘。()此题为判断题(对，错)。

动车组发生故障后，如果区间停车超过20分钟、站内超过30分钟，仍无法判断故障原因或短时间内难

《铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)(高速铁路部分)规定，动车组故障无法及时修复出动热备动车组在区间组织旅客换乘时，列车调度员组织担当换乘任务的动车组列车进入邻线指定位置停车。()此题为判断题(对，错)。

《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，动车组故障无法及时修复出动热备动车组在区间组织旅客换乘时，（）确认旅客换乘完毕后通知司机，司机得到列车长通知，确认车门关闭，具备开车条件后起动列车，并向列车调度员报告。

《铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)(高速铁路部分)规定， 动车组故障无法及时修复启用热备动车组在站内组织旅客换乘时，应尽量安排在同一站台的两个站台面进行。()此题为判断题(对，错)。

动车组发生故障后，如果区间停车超过20分钟、站内停车超过20分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援（)

动车组发生故障后，如果区间停车超过5分钟、站内停车超过10分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。（)