题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

一般来说，导致活塞环和气缸套的异常磨损的原因有（)。①、燃油和燃烧质量;②、冷却水的管理;③、润滑的管理。

A、①

B、①②③

C、①②

D、①③

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更多“一般来说，导致活塞环和气缸套的异常磨损的原因有（)。①、燃油…”相关的问题

第1题

柴油机活塞、活塞环和气缸套磨损，易导致柴油机冒（)。

A.黑烟

B.蓝烟

C.白烟

D.褐色烟

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第2题

柴油机活塞环－气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于______故障。

A.波及性

B.突发性

C.渐进性

D.结构性

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第3题

柴油机发生拉缸，通常使（)外表面擦伤，异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。

A、活塞

B、活塞裙

C、活塞环

D、活塞环或活塞裙

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第4题

柴油机工作时，活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动，它们之间产生一定的摩擦力，从而引起气缸套内壁表面、活塞及活塞环的（)。

A.断裂

B.拉缸

C.异常磨损

D.正常磨损

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第5题

连杆轴颈产生磨损后，将导致活塞倾斜运动，由于拉力的作用，气缸套及活塞环将过早磨损而漏气。（)

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第6题

气缸套过度磨损，会导致活塞环因______而折断。

A.径向胀缩疲劳

B.弯曲疲劳

C.扭曲疲劳

D.热疲劳

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第7题

BD015连杆轴颈产生磨损后，将导致活塞倾斜运动，由于拉力的作用，气缸套及活塞环将过早磨损而漏气（）

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第8题

燃油中沥青质对柴油机会导致危害，下列不恰当的是：（)

A、影响燃油储存的稳定性

B、使燃油的发火性能和燃烧性能恶化

C、导致活塞环和气缸套的严重磨损

D、加剧低温腐蚀和高温腐蚀

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第9题

关于活塞环与气缸套之间的粘着磨损，下列说法中错误的是（）。

A.由于润滑油膜破裂导致摩擦表面干摩擦引起的

B.在气缸壁上部第一道活塞环位于上止点附近最严重

C.粘着磨损表面带有局部金属熔融粘着现象，具有均匀、规则的沟纹

D.有可能导致发生拉缸、咬缸，是破坏性很大的一种磨损

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第10题

如果发动机拆检中发现单缸或多缸活塞顶部一圈有机油痕迹，这些气缸的上止点磨损与该发动机其他缸一样，气缸壁无拉痕，导致上述问题的可能原因是（）

A.发动机装配时活塞环对口

B.活塞环与气缸套材质硬度不匹配

C.气缸长期使用造成的磨损

D.气缸垫烧蚀

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