避雷器F3属于车内避雷器，并联于（)和（)之间，它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压，避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。

避雷器F1和F2属于车顶避雷器，分别并联于（)和（)之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。

车顶避雷器，分别并联于受电弓和高压隔离开关之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。（)

车内避雷器，并联于主断路器和主变压器原边绕组之间，它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压，避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。（)

HXD3C型电力机车避雷器F3属于车内避雷器，型号为YH10WT－43／108BN，串联)于主断路器和高压原边电流传感器之间，它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压，避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。（)

HXD3D型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器，分别并联于（)之间。

HXD3C型电力机车车顶避雷器F1、F2的持续额定工作电压低于车内避雷器F3的持续额定工作电压，从而确保机车外部的（)在车顶上就被抑制，避免进入车内造成危害。

天馈线避雷器应并联于天馈线与被保护设备之间，宜安装在机房内天馈线转换头中间，也可以直接连接在发射机的馈线接口上。（)

天馈线避雷器应并联于天馈线与被保护设备之间，宜安装在机房内天馈线转换头中间，也可以直接连接在发射机的馈线接口上。

HXD3C型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器，型号为YH10WT－42／105D，分别（)于受电弓和高压隔离开关之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。

HXD3C型电力机车避雷器F1、F2、F3均安装在高压柜内。（)