闭合司机钥匙开关后，换向手柄置制动位，牵制转换中间继电器12KA即得电。（)

A．确认22DZ脱落时恢复B．检查换向器不动作时，按压换向器电空阀芯杆压板，使换向器动作与机车运行方向一致（HKF的电空阀线圈1号为前进，2号为后进）。换向器电空阀芯杆压板按压不动时，使用专用工具扳动换向手柄C．优先使用紧急通道处理。①确认LLC不吸合，或1－6C都不吸合时，使用电器柜内的紧急通道，分别闭合LLC、1－6C开关。②LC仍不吸合，继续闭合紧急通道上的LC开关D．给指导司机打电话汇报E．检查LLC ：①若不吸合，确认（DJ、TJ1、LJ）未动作时，将LLC顶起；②若吸合，检查1-6C不吸合时，短接LLC正连锁520#线与525#线，维持运行。③1-6C个别不吸合时，将其故障开关置故障位，甩掉该电机维持运行F．LC不吸合时，将LC顶起，使用励磁二（LC顶起后禁止使用电阻制动，主手柄回零位后立即断开机控开关，注意监视各保护装置运行）

A．将EBV大闸手柄离开运转位再拉回，能够消除故障，可维持运行。若故障频繁出现影响行车，有后备制动的机车转后备制动操作，维持运行；无后备制动的机车，选择合适地点停车，请求救援B．将EBV大闸手柄移动至超过减压量对应的位置，再拉回运转位，能够消除故障的，可维持运行。若故障频繁出现影响行车，有后备制动的机车转后备制动操作，维持运行；无后备制动的机车，选择合适地点停车，请求救援C．重新闭合电钥匙，并将EBV大闸手柄置抑制位1s以上来消除惩罚制动，再拉回运转位