船舶在恶劣气候条件下航行时，关于轮机部所采取的安全管理事项错误的是：（)

A.随时减速、停车，防止主机超负荷

B.轮机部全体人员集中精力加强检查，防止主机、副机发生故障

C.注意主、副机燃油系统的压力，酌情缩短清洗燃油滤器的时间，以免燃油滤器被堵而影 响供油

D.主机滑油循环柜的油量应保持正常，不可过少

A.随时减速、停车，防止主机超负荷

B.轮机部全体人员集中精力加强检查，防止主机、副机发生故障

C.注意主、副机燃油系统的压力，酌情缩短清洗燃油滤器的时间，以免燃油滤器被堵而影响供油

D.主机滑油循环柜的油量应保持正常，不可过少

A、在限制区域或密集水道航行会造成突然失去操纵能力的操作

B、气象恶劣条件下航行时的操作

C、在维修时对机械设备拆卸过程的操作

D、视线不良条件下航行的操作

根据轮机长职责规定，具有MCC轮机附加标志的船舶，在机动航行时，轮机长应_______。

I、亲自通知值班人员到位并增开发电机

II、亲临机舱指导和监督值班人员操作

III、可以在机舱或驾驶台监督或指导

A.I＋II

B.II

C.II+III

D.I~III

船舶在恶劣天气航行时，值班人员应注意______。

A.加大主机负荷

B.保持主、副机燃滑油压力

C.绑扎机舱中的活动物件

D.B和C均是

A.加大主机负荷

B.保持主、副机燃滑油压力

C.绑扎机舱中的活动物件

D.B和C均是

A、Ⅰ+Ⅱ

B、仅仅是Ⅱ

C、Ⅱ+Ⅲ

D、Ⅰ~Ⅲ

根据《驾驶、轮机联系制度》，船舶________等需要备车航行时，驾驶台应提前通知机舱准备。

A.进出港口

B.通过狭水道、浅滩、危险水域

C.抛锚

D.A、B、C都是

A.机舱

B.轮机长房间

C.房间

D.B或C

A.机舱现场

B.机舱上下扶梯处

C.房间

D.A或B