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[多选题]

无缝线路出现以下哪种情况需进行应力放散或调整()。

A.锁定轨温不清楚或不准确

B.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃,同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃

C.通过测试,发现温度力分布严重不匀

D.低温铺设轨条时,拉伸不到位或拉伸不均匀

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第1题

无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,出现哪些情况时,应进行应力放散或调整?

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第2题

无缝线路出现哪些情况时需要应力放散或调整
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第3题

铺设无缝线路桥梁的作业条件是()

A.明桥面单根更换及移动桥枕时,在实际锁定轨温加 20℃以下

B.明桥面单根更换及移动桥枕时,在实际锁定轨温加 20℃以上

C.架空线路施工,无需采取钢轨应力放散或其他措施进行

D.架空线路施工,必要时需采取钢轨应力放散或其他措施进行

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第4题

无缝线路出现下列情况,应放散或调整应力后重新锁定,使其符合设计要求()。

A.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围

B.钢轨产生不正常过量伸缩

C.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移

D.相邻两单元轨节锁定轨温之差小于30

E.原因不明,施工时未按设计规定锁定的路线

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第5题

无缝线路出现了严重()位移,应进行应力放散与调整。

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第6题

无缝线路出现严重______位移,应进行应力放散与调整。

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第7题

跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时,一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。()
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第8题

跨区间及区间无缝线路需进行应力放散时,一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。()
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第9题

跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时,一般应采取钢轨切割、开口放散的方法()
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第10题

铁路无缝线路锁定施工时,在相邻两单元轨节锁定轨温之差为()℃时需进行应力放散。
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