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第1题
1号线电客车空调新风口设有新风风量调节阀，根据不同的工况及新风温度调整（）的开度，与新风滤网搭配使用
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第2题
客车空调机组的电预热器所设置的电热保护器有两种，其中一种是（），断开值是70℃±5℃
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第3题
厦门地铁1号线电客车空调系统2台压缩机交替工作，以保证累积工作时间平衡。在（）工况时每次开机时，首先启动运行时间短的压缩机
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第4题
客车空调机组的半冷手动控制：将SA3放手动位，SA2放弱风位，SA1转至半冷位。此时（）低速运行，HL2亮。因为SA1的9与10接点断开，而KA7无电，机组为半冷工况运行，仅有一台压缩机工作
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第5题
门地铁1号线电客车空气净化器启动或停止通过（）采用集中控制
A.司机室按钮
B.空调控制单元
C.H.MI
D.司机室电气柜
第6题
1号线电客车空调本控屏上设有（）等操作指令
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第7题
1号线电客车空调机组的送风口设置在座椅下方（）
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第8题
当DC600V单逆变客车发生逆变器故障时，可以采用（）的方法从其他DC600V车辆取电来满足空调系统的应急使用
A.便携式逆变电源
B.自我互备
C.停止供电
D.邻车互备
第9题
厦门2号线电客车HMI维护界面中，没有哪个选项（）
A.能耗记录
B.制动自检
C.列车号设置
D.开列车空调
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