下列哪些操作会引起紧急制动（)。

A.紧制按钮动作

B.总风下降至600kPa

C.门选开关动作

D.停放制动按钮动作

A.操作司机室蘑菇按钮

B.两辆车之间的紧急制动电路断线

C.ATP触发的紧急制动

D.DC110V供电系统全部断电

A.BV手柄拔取

B.MR旋塞关闭

C.电气连接切换器在合并位

D.按下客室端部红色紧急按钮

A.门关闭旁路

B.零速旁路

C.安全防护装置旁路

D.紧急制动旁路

A.试验机的示值误差

B.实验人员对准示值读数时，始终偏上或偏下

C.强度试验时试块放置偏心

D.加荷速度偏大

A.截去一定长度

B.将连接部位清理干净

C.连接牢固

D.用胶布缠紧

A.操作手柄未归零

B.紧停动作

C.驾驶室无电状态

D.有复位复不了的故障

A.不具备载客条件的列车上线运营

B.车站紧急停车装置失效或列车达到紧急制动条件时信号保护装置未触发紧急停车模式

C.客运列车车门夹人夹物，设备已检测到，但旁路车门动车，未造成人员伤害

D.操作不当或客运列车客室、车站设备设施不良，造成人员伤害

《驾驶、轮机联系制度》规定，到港前应对主机进行下列哪种试验________。

A.Z形试验

B.停、倒车试验

C.紧急制动试验

D.旋回试验

A.一个进程的状态变化必定会引起另一个进程的状态变化

B.信号量的初值一定大于等于零

C.进程是资源分配的基本单位，线程是处理机调度的基本单位

D.进程被挂起后，它的状态一定为阻塞态

E.操作系统中引入P、V操作主要是为了解决死锁问题