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第1题
制动电空阀257YV故障将造成空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风（）
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第2题
制动电空阀257YV故障将造成空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风。（)
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第3题
电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管自行减压的原因可能是制动电空阀257YV的阀口不严。（)
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第4题
电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管自行减压的原因可能是制动电空阀257YV的阀口不严（）
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第5题
SS7E机车DK－1型制动机电空位操作，小闸“运转”位，大闸在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀257YV失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。（）
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第6题
空气位操纵时，均衡风缸的充排风将直接由（)完成的。
A.制动电空阀
B.缓解和制动电空阀
C.空气制动阀
D.电空制动阀
第7题
电空位操纵时均衡风缸充风，而制动管不充风的原因可能有（)。
A.缓解电空阀故障
B.过充电空阀故障
C.中立电空阀
D.制动电空阀卡住不释放
第8题
转换阀154串接在电空制动屏均衡管与均衡风缸中间，在电空部件故障影响均衡风缸的充排气时，切除电空制动屏均衡管（）
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第9题
电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有（)。
A.制动电空阀故障
B.压力开关故障
C.缓解电空阀故障
D.中立电空阀故障
第10题
DK-1型制动机电空位操作，电空制动控制器“运转”位，若中立电空阀下阀口故障未复位将造成均衡风缸充风而列车管不充风（）
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