关于加油加气站建筑防火要求的说法正确的有（）。

A.加油加气站内可以设置经营性的住宿、餐饮和娱乐等设施

B.加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级

C.加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚有效高度不应大于4．5m

D.锅炉宜选用额定供热量不大于140kW的小型锅炉

E.加油加气站的电力线路宜采用电缆并直埋敷设

A.当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为0．25h，罩棚顶棚其他部分应采用不燃烧体建造

B.加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚有效高度不应大于4．5m

C.锅炉宜选用额定供热量不大于140kW的小型锅炉

D.站内地面雨水不可散流排出站外

A.加油加气站站房可以与职工宿舍合建

B.加油站罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为0.25h

C.液化石油气罐的排污应采用活动室回收桶集中收集处理

D.站房内的员工宿舍和站房之间采用有洞口的实体墙分隔

E.罩棚边缘与加油机的平面距离不宜小于2米

A.当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时,其耐火极限可为 0.25h,罩棚应采用不燃烧材料建造

B.加油加气作业区内的站房及其他附属建筑物的耐火 等级不应低于二级

C.加油加气站内建造的地下室面积不应超过 50 m

D.罩棚遮盖加油机.加气机的平面投影距离不宜小于 2m

A.加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效高度不应小于4．5m

B.液化石油气加气站内不应种植树木和易造成可燃气体积聚的其他植物

C.加气站、加油加气合建站内建筑物的门、窗应向内开

D.站房可与设置在辅助服务区内的餐厅、汽车服务、锅炉房、厨房、员工宿舍等合建，但站房与上述设施之间，应设置无门窗洞口且耐火极限不低于2．00h的实体墙

E.当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为0．25h，罩棚顶棚其他部分应采用不燃烧体建造

关于加油加气站的平面布局要求的说法,错误的是()

A.车辆入口和出口应分开设置

B.加油加气作业区内.不得有“明火地点”或“散发火花地点”

C.电动汽车充电设施应布置在辅助服务区内

D.加油加气站内的爆炸危险区域，可以超出站区围墙和可用地界线

A.加油加气站内不得设置住宿、餐饮和娱乐等设施

B.加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级为一级

C.加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚有效高度为3m

D.锅炉可以选用额定供热量l20kW的小型锅炉

A.居民用地：70年

B.商业、旅游、娱乐用地：40年

C.加油、加气站：30年

D.工业用地、教育、科技、文化、卫生、体育用地：50年

E.仓储用地、综合或者其他用地50年

A.液化石油气罐严禁设在室内或地下室内。在加油加气合建站和城市建成区内的加气站，液化石油气罐应埋地设置，且不宜布置在车行道下。当液化石油气加气站采用地下储罐池时，罐池底和侧壁应采取防渗漏措施。地上储罐的支座应采用钢筋混凝土支座，其耐火极限不应低于3.00h。加气机不得设在室内

B.液化石油气储罐必须设置就地指示的液位计、压力表和温度计以及液位上、下限报警装置储罐宜设置液位上限限位控制和压力上限报警装置

C.液化石油气压缩机进口管道应设过滤器。出口管道应设止回阀和安全阀。进口管道和储罐的气相之间应设旁通阀。连接槽车的液相管道和气相管道上应设拉断阀。加气机的液相管道上宜设事故切断阀或过流阀。事故切断阀、过流阀及加气机附近应设防撞柱(栏)

D.加气站和加油加气合建站应设置紧急切断系统。液化石油气罐的出液管道和连接槽车的液相管道上应设紧急切断阀。紧急切断阀宜为气动阀。紧急切断系统至少应能在距卸车点6m以内、在控制室或值班室内和在加气机附近工作人员容易接近的位置启动

E.液化石油气储罐的进液管、液相回流管和气相回流管上应设止回阀。出液管和卸车用的气相平衡管上宜设过流阀。止回阀和过流阀宜设在储罐内。储罐必须设置全启封闭式弹簧安全阀。安全阀与储罐之间的管道上应装设切断阀。地上储罐放散管管口应高出储罐操作平台2m及以上，且应高出地面5m及以上。地下储罐的放散管管口应高出地面2.5m及以上。放散管管口应设有防雨罩。在储罐外的排污管上应设两道切断阀，阀间宜设排污箱

A.气化器的选用应符合当地冬季气温条件下的使用要求。

B.气化器的设计压力不应小于最大工作压力的1.2倍。

C.高压气化器出口气体温度不应低于0℃.

D.高压气化器出口应设置温度计。