集中联锁表示道岔解锁、()、进路解锁、敌对照查等涉及行车安全的信息应使用继电器的前接点。
A.道岔转换
B.道岔位置
C.区段空闲
D.信号开放
A.道岔转换
B.道岔位置
C.区段空闲
D.信号开放
第1题
A.联锁电路宜使用安全型继电器,使用机械或磁性保持的继电器时应有防护
B.不同种类的继电器在结构上不能错误互换
C.表示道岔解锁、道岔转换、道岔位置、区段空闲、信号开放、进路解锁、敌对照查等涉及行车安全的信息应使用继电器的前接点
D.因继电器动作时间的差异以及其他元器件不同部状态的影响,联锁电路不应导致行车安全的电路错误动作
第2题
A.进路空闲、道岔位置正确、敌对信号未开放
B.轨道电路空闲、道岔有表示、信号灯丝完好
C.进路解锁、道岔有表示、敌对进路未建立
D.进路解锁、道岔位置正确、信号灯丝完好
第3题
A.进路建立后,进路上道岔不可能转换
B.当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换
C.能在任何情况下信号自动关闭时进路及时解锁
D.能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,关闭防护该进路的信号机
第4题
A.控制台该道岔必须单独锁闭,未经车站值班员同意,不得解锁
B.电务人员必须得到车站值班员同意方可闭合遮断器
C.禁止开放该进路上的进站、出站(进路)信号接发列车(引导总锁闭开放引导信号除外)
D.禁止开放该进路上的调车信号机
第5题
A.进路建立,道岔转换,信号开放,进路解锁
B.进路建立,信号开放,道岔转换,进路解锁
C.信号开放,道岔转换,进路建立,进路解锁
D.道岔转换,进路建立,信号开放,进路解锁
第6题
A.在采用电气集中连锁设备时,列车进路办理在行车控制台上进行
B.当列车驶入进路,防护信号机关闭,信号复式器显示黄灯
C.列车出清进路后,光带由红色变为灭灯状态,表示该进路已经解锁
D.进路解锁可以是分段解锁,也可以是一次解锁
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