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第1题
当轨道电路调整状态或分路状态在各自最不利条件时,轨道电路设备应能长期工作而不过载()
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第2题
什么是轨道电路的调整状态?分路状态?断轨状态?最不利的因素是什么?
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第3题
移频自动闭塞发送盒的输出功率,依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下,应能准确地发送控制信息,并能稳定地动作机车信号设备,确定为()。
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第4题
移频自动闭塞发送盒的输出功率,依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下,应能准确地发送信息,并能稳定地动作机车信号设备,确定为()。
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第5题
移频自动闭塞发送盒的输出功率,依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下,应能准确地发送控制信息,并能稳定地动作机车信号设备,确定为()。
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第6题
对于轨道电路,在分路状态最不利的条件下用( )的标准分路线,在任何地点分路时轨道电路的接收设备必须( )。
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第7题
轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件及对轨道电路的基本要求是什么?
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第8题
轨道电路的()是指当轨道电路区段内有车占用时,接收设备应被分路而停止工作的状态。
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第9题
当轨道电路区段被列车占用时,轨道电路所处状态为()。
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第10题
电力牵引区段的轨道电路,当不平衡牵引电流在规定值以下时,应保证()状态时,轨道继电器可靠落下。
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