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[判断题]

起步加速时,如果听到发动机发闷的声音说明加速过量,应稍抬加速踏板,放置发动机短期内增加高负荷,增加燃料消耗。()

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第1题

在发动机怠速运转时,用手触试或用触杆式声音探测器接触喷油器,能听到有节奏清脆的“嗒嗒”声,加速时声响节奏加快,说明喷油器工作了。
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第2题

混合动力汽车踩下制动踏板并松开加速踏板时,如果听到由于再生制动而产生的声音,则属于正常现象
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第3题

混合动力汽车踩下制动踏板并松开加速踏板时,如果听到由于再生制动而产生的声音,则属于正常现象。
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第4题

5、如果车辆在起步加速时,四轮驱动耦合器上的驱动扭矩是怎样传递的?()

A.如果车辆在在起步加速时,耦合器立即被完全打开

B.如果车辆在在起步加速时,后桥的驱动扭矩根据发动机转速按需调节

C.如果车辆在在起步加速时,耦合器开口度控制阀N373被关闭,工作活塞工作压力最大,后桥的驱动扭矩达到最大值

D.如果车辆在在起步加速时,后桥的驱动扭矩最小

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第5题

制动拖滞的故障现象表现为()。

A.起步困难

B.行驶无力,加速发闷

C.汽车滑行距离短

D.制动时间短

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第6题

挂入一挡,适度踏加速踏板,离合器踏板松到接触点,待车辆振动或发动机声音发生变化,放松驻车制动器,稳住离合器踏板接触点,车辆前行时逐渐放松离合器踏板,完成()。

A.会车

B.上坡起步

C.平路起步

D.弯道行驶

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第7题

如果发动机怠速过低,当换挡操纵手柄从“N”或“严位移到“P”、D、‘2’或“L”时,就会出现发动机运转不稳定现象,并导致整个车身振动,起步加速时反应迟缓,如果在坡道上挂挡起步,会出现倒溜现象,甚至会使发动机熄火。()
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第8题

若发动机工作时过热,行驶无力,加速发闷,排气管放炮、应检查点火时间是否()。

A.过迟

B.过早

C.不工作

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第9题

利用真空表对进气歧管的压力进行检测,若压力较低且加速时常常伴有发闷的声音,则可确定三效催化转化器堵塞()
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第10题

利用真空表对进气歧管的压力进行检测,若压力较低且加速时常常伴有发闷的声音,则可确定三效催化转化器堵塞。()
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