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[判断题]

船舶专为修理前往船厂和离开船厂的航行时间属于船舶非营运期,在计算运输成本时要扣减这部分成本。()

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第1题

船舶动力装置修理后进行系泊试验和航行试验,其试验大纲是由()拟定,并经验船师同意

A.船厂

B.船方

C.船厂和船方共同

D.船厂或船方

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第2题

船舶营运中发生局部过度磨损或一般性事故,影响航行安全而船员难于自行修复,必须由船厂修理的工程,是属于______。

A.小修

B.航修

C.检修

D.事故修理

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第3题

勘定船舶干舷时为了保障船舶航行安全和最大限度地利用载货能力,因此,()。
勘定船舶干舷时为了保障船舶航行安全和最大限度地利用载货能力,因此,()。

A、船厂可根据船舶的修理情况

B、船东可根据船舶的使用年限情况

C、船长可根据船舶的装载能力情况

D、ABC均不可

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第4题

某一船长为39.5m的内河船舶在某一航行途中与一船发生碰撞,导致该船进水沉没,后经海事部门施救、
打捞,最后拖进船厂进行修理,由于船舶检验证书灭失,需申请补发,请问:(1)该船应核发何种检验证书簿?(2)该船持有的船检证书的格式为哪一类型?是否有效?(3)该船经修理后进行航行,需进行哪种检验合格后方可航行?

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第5题

关于修理单的编制,下列说法不正确的是:()。

A.修理单上应著名修理类别,注名船舶检验机构要求的修理工程,以便验船师监督和检验

B.修理单一式四份,其中二份上交公司机务部门,一份交修船厂,一份留船

C.编制正确和准确的修理单对节约修船经费,缩短修期和提高修船质量均有决定性作用

D.船舶在航行中,各种机械和设备运行状况,零部件的磨损与腐蚀等测量记录和损坏记录,历次修船记录和有关文件等均是编制修理单的重要依据

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第6题

关于修理单的编制,下列说法不正确的是:()。

A.修理单上应注明修理类别·,并注明船舶检验机构要求的修理工程,以便验船师监督和检验

B.修理单一式四份,其中两份上交公司机务部门,一份交给修船厂,一份留船

C.编制正确和准确的修理单对节约修船经费、缩短修期和提高修船质量均有决定性作用

D.船舶在航行中各种机械和设备的运行状况、零部件的磨损与腐蚀等测量记录和损坏记录、历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据

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第7题

船舶修理单是船舶和机务部门向船厂提出的修理文件。()
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第8题

船舶修理一般需要在()进行。A.船厂B.航修站C.船厂或者航修站

船舶修理一般需要在()进行。

A.船厂

B.航修站

C.船厂或者航修站

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第9题

编制修理单的依据之一是________。A.修理内容B.修理要求C.船厂要求D.船舶机械设备的运转状态和各

编制修理单的依据之一是________。

A.修理内容

B.修理要求

C.船厂要求

D.船舶机械设备的运转状态和各种记录

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