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[判断题]

转向架检修过程中因零部件拆卸需分解的紧固件再次组装时须更新。()

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第1题

转向架零部件在()过程中要配备专用运送工具,实现零部件分解、组装不落地,加工修理有台架和胎、模具等。

A、分解

B、检修

C、组装

D、分解、检修、组装

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第2题

转向架分解检修过程中拆下的紧固件须全部更新。转向架未拆卸紧固件防松标记不清或缺失时,须按()%额定扭矩(不含系统自带件)校核并涂打防松标记。

A、80

B、90

C、100

D、110

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第3题

转向架经分解的零部件有故障时应()

A.①分别加修

B.②集中加修

C.③检测合格

D.④检修合格

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第4题

检修过程中拆卸下来的设备、零部件要放稳垫牢()
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第5题

检修施工过程中严禁()进行拆卸螺栓及其它检修工作;拆卸主要和特殊零部件时,必须使用专用工具,做到安全、文明检修,不许采用强拉、强撬等不适当的方法,损坏零部件和设备。
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第6题

电机车需拆卸零部件去检查故障、排除故障时,可以现场就地检修。()
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第7题

辅修是厂、段修修程之间维护货车运用基本性能的定期检修,并保证车辆在下次相应修程前各部运用技术状态良好。其任务是对车辆制动装置、车钩缓冲装置进行检修,对转8A型转向架分解检修,对车辆主要零部件实行(),其它部分进行外观检查和状态维修。

A.换件修

B.外观检查

C.临修

D.状态修

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第8题

以下哪些属于不合理施救。()

A.对倾覆车辆在吊装过程中未合理固定,造成二次倾覆的。

B.使用吊车吊装时,钢丝绳对车身漆皮造成的损伤。

C.对拖移车辆未进行检查,造成车辆机械损坏的。

D.在分解施救过程中拆卸不当,造成车辆零部件损坏或丢失的。

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第9题

以下施救过程中出现的损失,只有()是保险公司予以承担的。

A.对倾覆车辆在吊装过程中固定不合理,造成二次倾覆的

B.使用吊车吊装时,钢丝绳对车身的漆皮损伤

C.对拖移车辆未进行检查,造成车辆机械(例如:制动、传动)损坏的

D.在分解施救过程中拆卸不当,造成车辆零部件损坏或丢失的。

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第10题

在火灾损失统计中,具有()情形的设备,属中度损坏

A.部分零部件、附属件损坏,导致部分使用功能和精确度降低或丧失,需通过项修,部分拆卸分解,修理或更换烧损件,才能修复

B.大部分零部件、附属件或关键零部件损坏,导致精度或功能尚失,必须通过大修、全部拆解等方式才能修复

C.烧损后不影响使用

D.不需要修理既可使用

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