捣固车前后两个转向架采用结构相同的单闸瓦式基础制动装置。（)

A-B-C-A-001 4 2 3DCL-32k型连续式捣固车转向架和DC-32k型捣固车转向架属于同一类型，总体构造相同，都是采用（）形整体焊接构架

08-32捣固车三套制动油缸回路并联，前后转向架制动油缸的单向减压阀的设定压力为5Mpa，拖车制动油缸的单向减压阀的设定压力为3Mpa（）

08£­32捣固车三套制动油缸回路并联，前后转向架制动油缸的单向减压阀的设定压力为5Mpa，拖车制动油缸的单向减压阀的设定压力为3Mpa。（)

捣固车采用轴距为1.5m的两轴转向架。（)

由于捣固车作业时受力复杂，所以捣固车车体与转向架采用轴承式连接。（)

由于捣固车作业时受力复杂，所以捣固车车体与转向架采用轴承式连接。（）

捣固车采用轴距为（)m的两轴转向架。

08－475型道岔捣固车采用轴距（)m的两轴转向架。

A-B-C-A-001 4 2 3DCL-32k捣固车采用轴距为（）的两轴转向架

DCL－32连续式捣固车为了抄平和起道装设了两个相同的控制电路。（)