SULZERRTA型主机采用双气路气缸启动阀的目的是()。
A、在启动和制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭
B、在启动和制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀保持开启
C、在启动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭
D、在制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭
A、在启动和制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭
B、在启动和制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀保持开启
C、在启动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭
D、在制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭
第1题
通常双气路控制式气缸启动阀的启阀活塞结构形式是采用()。
A.单级活塞式启动阀
B.平衡活塞式启动阀
C.分级活塞式启动阀
D.锥形活塞式启动阀
第2题
通常双气路控制式气缸起动阀的启阀活塞结构形式是采用()。
A.单级活塞式起动阀
B.平衡活塞式起动阀
C.分级活塞式起动阀
D.锥形活塞式起动阀
第3题
SULZERRTA型主机操纵系统中的断油伺服器能在________时动作,切断燃油供应,使主机停车。
A.主轴承滑油低压
B.气缸冷却水低压
C.排气阀空气弹簧低压
D.气缸注油器断油
第4题
A、当主机的转速达到发火转速时,停止向气缸启动阀供应控制空气
B、在主机的转速达到发火转速前,不向主机供应燃油
C、当主机在慢转进行时,不向主机供应燃油
D、当主机慢转结束时,停止向气缸启动阀供应控制空气
第6题
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
第7题
下述单气路控制式气缸起动阀的优点中错误的是()。
A.开关迅速、耗气少
B.能兼顾起动与制动两方面的要求
C.启阀活塞面积大
D.结构简单
第8题
单气路控制式气缸起动阀的优点是()。
A.阀盘与阀座撞击小
B.兼顾起动与制动要求
C.不易发生燃气倒冲现象
D.启阀活塞面积大,开关迅速
第10题
A.①②③④⑤⑥⑦
B.②③④⑤⑥⑦
C.①③④⑤⑥⑦
D.①②④⑤⑥⑦
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