题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
营运船舶测量轴功率的主要目的是：（)
A、验证船、机、桨匹配情况
B、改善船舶技术状况和提高动力装置经济性
C、调整船、机、桨性能
D、检查柴油机气缸的工作状况
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A.①②
B.①②③④
C.③④
D.①③④
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第2题
用于测量船舶动力装置轴功率的马哈克（MAIHAK)扭力仪，有（)传感器,其振荡信号的传递是属于（)。
A、2根钢弦/非接触式
B、2个光电/感应线圈式
C、2根钢弦/非接触式或滑环式
D、1根钢弦/滑环式
第3题
海船建造检验中关于主柴油机运转试验要求正确的是()
海船建造检验中关于主柴油机运转试验要求正确的是（)
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A.试验应连续进行，中间因故停车时间一般不超过15min
B.单机功率＞1471kW的首制船舶，测量主机轴功率或测取示功图，算出指示功率和传动功率
C.单机功率≥1471kW的首制船舶应在最大持续功率(MCR)及常用功率(NCR)时测定主机耗油率
D.主机换向试验次数≥3次
第6题
《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》的最终目的是实现____________A.海上安全B.最大营运效率C.
《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》的最终目的是实现____________
A.海上安全
B.最大营运效率
C.防止海洋污染
D.A+C
第7题
CCS保持船级检验是针对______所进行的检验，其目的是为了_______。A.营运中船舶/使既得船级有效B.
CCS保持船级检验是针对______所进行的检验，其目的是为了_______。
A.营运中船舶/使既得船级有效
B.建造入级的船舶/监督船舶建造
C.营运中船舶/使船舶符合ISM规则
D.建造入级的船舶/使既得船级的有效性
