复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长;导曲线半径愈大，道岔愈小。（)

（）复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小

尖轨的长度随道岔的号数不同而变化，道岔辙叉号码愈大，尖轨愈长，转辙角愈大。（)

复式交分道岔由两组普通锐角辙叉及四根护轨、两组钝角辙叉及（）活动心轨、八根尖轨（四曲四直）、四根导曲线及联结钢轨和附属零件组成

复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。（)

尖轨在菱形内的复式交分道岔由菱形交叉的两组锐角辙叉、两组钝角辙叉和两组有四根尖轨的（）组成。

现场使用钩锁器加锁时，辙叉号为12号及以下的分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔：无论对向或顺向，（)的第一牵引点处各加锁一个勾锁器。

现场使用钩锁器加锁时，辙叉号为12号及以下的非分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔：在对向（)的第一牵引点处各加锁一个勾锁器。

9#复式交分道岔的曲尖轨的动程为142毫米（）

道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。（)

现场使用钩锁器加锁时，辙叉号为()号以上、()号及以下的非分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔：在对向密贴尖轨第一、二牵引点处，以及可动心轨(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器。