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常用缓和曲线外轨超高顺坡呈直线型。()

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第1题

我国普速铁路(V<160km/h)缓和曲线线型一般采用

A.曲线型超高顺坡的三次抛物线

B.直线型超高顺坡的三次抛物线

C.曲线型超高顺坡的线性变化

D.正弦型缓和曲线

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第2题

我国普速铁路(V<160km/h)缓和曲线线型一般采用

A.曲线型超高顺坡的三次抛物线

B.直线型超高顺坡的三次抛物线

C.曲线型超高顺坡的线性变化

D.正弦型缓和曲线

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第3题

曲线外轨超高的顺坡应在曲线的直线段进行。()
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第4题

正线曲线外轨最大超高单线不得大于()mm,双线不得大于()mm。超高应在缓和曲线全长(),未设缓和曲

正线曲线外轨最大超高单线不得大于()mm,双线不得大于()mm。超高应在缓和曲线全长(),未设缓和曲线时,应在直线上按不大于()的坡度顺接。

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第5题

曲线外轨超高的顺坡应在曲线两端的直线段进行。()
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第6题

曲线外轨超高,在直线上顺坡,顺坡长度(米)一般不得短于10**V(最高)()
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第7题

曲线外轨超高应在缓和曲线()顺接。

A.全长

B.一半内

C.三分之一内

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第8题

无缓和曲线时,超高顺坡可在圆曲线和直线上进行,圆曲线上始终点的欠超高不得大于25mm,直线上的
超高顺坡长度不得大于15mm。()

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第9题

我国铁路常用缓和曲线地段外轨超高为()型顺坡,确定其长度的两个条件为()和()。

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第10题

曲线段外轨超高的顺坡应在曲线两端的()进行。

A.曲线和直线交接处;

B.曲线段;

C.直线段

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