题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
目前国内外船舶螺旋桨与尾轴的连接大多采用：（)
A、键连接紧压配合即机械连接
B、环氧树脂胶粘剂连接
C、环氧树脂胶粘剂+过盈配合
D、油压无件套连接
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A、机械连接
B、无键环氧树脂
C、有键环氧树脂
D、油压套合无键连接
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第2题
目前，电力推进的船舶，推进电动机与螺旋桨的连接方式中采用最多的是：（)
A、低速电动机通过尾轴直接连接螺旋桨
B、中速电动机通过减速齿轮及尾轴连接螺旋桨
C、中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨
D、低速电动机在吊舱内直接带动螺旋桨
第3题
目前，电力推进的船舶，推进电动机与螺旋桨的连接形式有多种，其中（)取消了舵。Ⅰ、低速电动机通过尾轴直接连接螺旋桨Ⅱ、低速电动机在吊舱内直接带动螺旋桨Ⅲ、中速电动机通过Z型驱动带动螺旋桨Ⅳ、中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨Ⅴ、中速电动机通过减速齿轮箱及尾轴连接螺旋桨
A、仅仅是Ⅱ
B、Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C、Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
第5题
目前，电力推进除了在特种船舶上占有越来越大的份额，现在在（)等普通商船上具有良好的应用前景，尤其是（)的发展，更是提供了广阔的发展前景。
A、油轮/中速电动机通过Z型驱动带动螺旋桨
B、豪华游轮、滚装船、油轮/吊舱式电力推进
C、豪华游轮/中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨
D、客船和各种货船/中速电动机通过减速齿轮及尾轴连接螺旋桨
第6题
一艘营运中的海船，要进行船舶尾轴和螺旋桨检查，对检验的范围和要求，以下哪些说法是正确的：A.尾轴
一艘营运中的海船，要进行船舶尾轴和螺旋桨检查，对检验的范围和要求，以下哪些说法是正确的：
A.尾轴、锥部及其键如有可疑部位应进行探伤检查。
B.抽轴检查主要是测量尾轴与轴承的间隙，其它检验可视情况确定。
C.每次抽轴检查均须更换尾轴连接键。
D.通常情况下，可不将螺旋桨拆下检查。
第7题
关于尾轴与螺旋桨的紧固，下列说法中不正确的是（）
A.尾轴与螺旋桨的结合机是锥形面
B.尾轴与螺旋桨之间一般采用键连接
C.螺旋桨紧固帽的旋紧方向必须与桨的正转方向相同
D.紧固螺帽外的导流罩应水密，防止螺纹产生锈蚀
第8题
船检规定营运中船舶的______应三年一次在坞内抽出检查。A.螺旋桨（无键连接)B.尾轴（多桨)C.尾轴（双
船检规定营运中船舶的______应三年一次在坞内抽出检查。
A.螺旋桨(无键连接)
B.尾轴(多桨)
C.尾轴(双桨)
D.尾轴(单桨)
