题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
船舶空放时因吃水减小、阻力下降、进程比增加、螺旋桨推进特性线平坦，工作点处于（)状况，必须降低油门，使柴油机在新的配合点上工作。Ⅰ、主机功率和转速都超过额定值Ⅱ、机械效率下降Ⅲ、运动部件惯性力增加、磨损增加
A、Ⅰ+Ⅱ
B、仅仅是Ⅰ
C、Ⅰ~Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅲ
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A.Ⅰ+Ⅱ
B.仅仅是Ⅰ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ
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第1题
船舶空放时因吃水减小、阻力下降、进程比增加、螺旋桨推进特性线平坦，工作点可能处于______状况，必
须降低油门，使柴油机在新的配合点上工作。Ⅰ、主机功率和转速都超过额定值Ⅱ、机械效率下降Ⅲ、运动部件惯性力增加、磨损增加
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第6题
对于经常存在空放航行的船舶，压载水量是根据空放航行时所需的首尾吃水来确定的。其中尾吃水一般要求达到（）
A.0.03~0.04L
B.0.04~0.045L
C.0.05~0.06L
D.0.06~0.07L
第7题
对于经常存在空放航行的船舶，压载水量是根据空放航行时所需的首尾吃水来确定的。其中尾吃水一般要求达到
A.0.03~0.04L
B.0.04~0.045L
C.0.05~0.06L
D.0.06~0.07L
第9题
关于船舶吃水变化对操纵性能的影响，以下说法正确的是（)。
A.吃水深或重载的船舶螺旋桨水面效应横向力的减小
B.对于空载船舶，如果舵叶由于吃水浅而部分露出水面，则舵效明显下降
C.实际操纵中，重载船应舵时间长，常有迟钝的感觉
D.以上情况都可能出现
