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[主观题]

螺旋桨的选配方法之一,当已选定合理的主机,可以根据()选配螺旋桨。

A、机型、船型、航速

B、船型、航速

C、船舶有效功率、航速

D、船舶有效功率、螺旋桨特性

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第1题

螺旋桨的选配方法之一,选择次序是首先根据(),选配(),再根据()选取()。Ⅰ、船体有效功率和航速Ⅱ、螺旋桨的推进特性Ⅲ、功率适合的主机Ⅳ、高效节能的螺旋桨

A、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ

B、Ⅰ→Ⅳ→Ⅱ→Ⅲ

C、Ⅳ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅰ

D、Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅱ

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第2题

主机选配螺旋桨时要留有发动机功率储备其值一般为标定功率的

A.2%

B.5%

C.10%

D.15%

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第3题

在为MANB&W柴油机选配螺旋桨时,选定的工作点越靠近点经济性越好。()

A、R1点

B、R2点

C、R3点

D、R4点

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第4题

在螺旋桨选配时,先根据()的要求,选配高效节能的螺旋桨,再根据()在主机选型中取得功率适宜的型机

A、船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性

B、船体的有效功率/柴油机速度特性

C、船舶航速/柴油机的推进特性

D、螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性

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第5题

螺旋桨的选配方案是:()Ⅰ、先选螺旋桨,再在主机布置区选取功率适宜的型机Ⅱ、先选合适的柴油机机型,也可根据机型、船型、航速等再去选配螺旋桨Ⅲ、根据功率储备选用功率适宜的型机

A、Ⅰ或Ⅱ

B、Ⅱ或Ⅲ

C、仅仅Ⅱ

D、仅仅是Ⅰ

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第6题

船舶主机在选配螺旋桨时,必须留有储备功率,其目的是为了防止主机()

A.转速不稳定

B.排气温度过高

C.超转速

D.超负荷

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第7题

在船舶方案设计阶段给定船速和有效马力,根据选定的直径确定最佳直径(或根据选定的直径确定最佳直径)并确定螺距比、计算螺旋桨效率和主机马力的设计属于螺旋桨的()。
在船舶方案设计阶段给定船速和有效马力,根据选定的直径确定最佳直径(或根据选定的直径确定最佳直径)并确定螺距比、计算螺旋桨效率和主机马力的设计属于螺旋桨的()。

A.初步设计

B方案设计

C.终结设计

D.型线设计

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第8题

15、我国在解决实际的水文问题时,已初步形成一种具有自己特点的研究方法,概括为“多种方法,综合分析,合理选定”的原则
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第9题

15、我国在解决实际的水文问题时,已初步形成一种具有自己特点的研究方法,概括为“多种方法,综合分析,合理选定”的原则。
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