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[主观题]

配送策略规划时,哪种因素会影响货物运送至市场的成本()。

A、顾客因素

B、货物因素

C、物流管理因素

D、通路因素

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第1题

在配送的系统策略中必须考虑环境变数中()是指将货物送至市场及相关的成本。

A.顾客变数

B.通路变数

C.货物变数

D.物流管理变数

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第2题

企业在一定时间内积累客户的订单,这样可以一次性发运较大批量的货物,而不是多次小批量送货。通过对大批量货物的运输路径进行规划和单位运输费率的降低,企业可以获得运输中的规模经济效益。对于这种策略,下列解释正确的有()。

A.这是一种集运策略

B.由于没能在收到订单之后及时发运货物会造成服务水平的下降

C.这种策略不会造成服务水平的下降,企业不必过多考虑

D.企业运用这种策略时,应该在运输成本与对服务的影响之间寻求平衡

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第3题

企业在一定时间内积累客户的订单,这样可以一次性发运较大批量的货物,而不是多次小批量送货。通过对答批量货物的运输路径进行规划和单位运输费率的降低,企业可以获得运输中的规模经济效益。对于这种策略,下列解释正确的有:()
企业在一定时间内积累客户的订单,这样可以一次性发运较大批量的货物,而不是多次小批量送货。通过对答批量货物的运输路径进行规划和单位运输费率的降低,企业可以获得运输中的规模经济效益。对于这种策略,下列解释正确的有:()

A.这是一种集运策略

B.由于没能在收到订单之后及时发运货物会造成服务水平的下降

C.这种策略不会造成服务水平的下降,企业不必过多考虑

D.企业运用这种策略时,应该在运输成本与对服务的影响之间寻求平衡

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第4题

()可使用货物物流中断的风险降至最低。

A.配送策略的规划

B.国际物流策略

C.物流效率及生产策略

D.供给策略规划

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第5题

进口货物入境会经过飞机卸货、海关监管仓库暂存,办理交接手续后直接运送至收货人手中
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第6题

进口货物入境会经过飞机卸货、海关监管仓库暂存,办理交接手续后直接运送至收货人手中
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第7题

进口货物入境会经过飞机卸货、海关监管仓库暂存,办理交接手续后直接运送至收货人手中
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第8题

9、进口货物入境会经过飞机卸货、海关监管仓库暂存,办理交接手续后直接运送至收货人手中
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