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[主观题]

轮机长在管理工作中应掌握船舶各种机械的故障比例,其目的是:()

A、强化对易发生故障机械的维护

B、提前对易发生故障机械的部件更新

C、提高对易发生故障机械的管理意识,在运行管理中加倍注意

D、为工厂提供拆开检查的依据

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第1题

现代船舶广泛应用电脑技术对船舶进行全方位的管理和操作,轮机长对船舶管理的重心也应向这方面转化,否则当系统出现故障,很难判断:()

A、电脑系统故障还是机械系统故障

B、人为故障还是自然故障

C、功能故障还是参数故障

D、突发性故障还是渐进性故障

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第2题

装卸作业过程中,发生机械设备事故,应停止作业,将()停机或切断电源。

A.故障机械

B.装卸机械

C.故障设备

D.电器设备

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第3题

机械发生异常或故障,立即停止操作,将故障现象(按机械报修流程报修),有些小的故障可以使用旁路开关操作。()
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第4题

根据劳氏船级社对柴油机部件发生故障的统计,轮机长在管理工作中应将()作为最薄弱环节给予重视。

A、柴油发电机的气缸盖

B、主柴油机的传动机构

C、低速机的增压器

D、柴油发电机的曲轴及主轴承

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第5题

司机应掌握所操作的起重机的各种安全保护装置的结构、工作原理及维护方法、发生故障时必须立即排除。
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第6题

电动机工作中发生剧烈震动,用钳型电流表测得三相电流对称,则可以断定属于()方面的故障。A.机械B.

电动机工作中发生剧烈震动,用钳型电流表测得三相电流对称,则可以断定属于()方面的故障。

A.机械

B.电气

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第7题

电梯发生故障,维护人员应找出故障部位,分析故障原因。
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第8题

关于船机故障分类的描述,下列说法错误的是______。

A.按在使用过程中故障发生的时间分为早期故障、使用期故障和晚期故障

B.按故障的原因分类可分为人为故障和自然故障

C.按故障对船舶营运的影响分类可分为船舶不停航的局部故障、船舶短时间停航的重大故障和船舶长时间停航的全局性故障

D.按故障发生和演变过程的特点分类可分为渐进性故障、突发性故障、波及性故障和断续性故障

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第9题

电动机械下列故障原因,属于引起故障发生的内因是:()A.温度B.操作失误C.金属结构缺陷D.工作载荷

电动机械下列故障原因,属于引起故障发生的内因是:()

A.温度

B.操作失误

C.金属结构缺陷

D.工作载荷

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第10题

STCW78/95公约规定,当发生下列()情况时,值班轮机员应当立即通知轮机长。Ⅰ、机器发生故障,可能危及船舶安全运行Ⅱ、发生异常现象,经判断会引起推进机械损坏Ⅲ、更换发电机机组Ⅳ、为配合维护保养对设备进行的调节Ⅴ、发生紧急情况无把握处理

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

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