由于轮箍踏面具有一定的锥度，使之与轨面呈点接触，减少踏面与钢轨的摩擦，降低了机车的运行阻力（)

车轮踏面有锥度，使之与轨面接触面减小，降低了（）。

动轮踏面两段斜面的作用之一是:机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。（)

轮箍踏面具有锥度后，轮对在直线上运动时，会形成轮对蛇行运动（)

轮箍踏面分别由1:20和1:10锥度。（）

机车动轮踏面有1：20及1：10锥度的两端斜面；其中（）一段的踏面是与轨面经常接触的部分。

辗钢轮的踏面具有一定的斜度,踏面与轨面在一定的摩擦力下完成滚动运行。（)

踏面：车轮与钢轨面相接触的外圆周面，具有一定的斜度。踏面与轨面在一定的摩擦力下完成滚动运行。（)

轮箍的外周由轮缘和踏面组成，轮缘限制车轮只能在轨道上运行。（)

《窄轨电机车完好标准》中规定：轮箍（车轮)踏面凹槽深度不超过V（)mm。