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[判断题]

电力机车上的减振装置,刚度越小,减振效果越好()

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第1题

轮胎的刚度越低,减振装置的效果越好,变异系数越小,变异系数一般均小于()。

A. 0.1

B. 0.2

C. 0.3

D. 0.4

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第2题

电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、()、摩擦减振器、垂直以及横向油压减振器、抗蛇行减振器。
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第3题

电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、()、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。
电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、()、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。

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第4题

电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、系轴箱圆簧、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。()
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第5题

电力机车减振弹簧的刚度与下列()因素无关。

A.弹簧的材料

B.簧条的直径

C.有效圈数

D.弹簧平均直径

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第6题

2D轴控制型转向架主要结构特点有:转向架为三大件式铸钢结构,在摇枕上加设了一定的限制,增加了(),装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置,加宽了摩擦面,各摩擦副采用耐磨材料,提高了转向架的正位能力。

A.蛇形运动

B.抗菱刚度

C.含油尼龙心盘磨耗盘

D.常摩擦减振装置

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第7题

对于螺旋弹簧,以下描述不正确的是()

A.螺旋弹簧广泛地应用于前独立悬架

B.螺旋弹簧本身没有减振作用

C.螺旋弹簧刚度越大,弹力越小

D.螺旋弹簧只能承受垂直载荷

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第8题

SS3型电力机车牵引电机采用抱轴式、半悬挂方式,一部分重量经抱轴承支撑在轮对上,另一部分重量经橡胶减振装置悬挂在()上。

A、转向架构架

B、车体底架

C、车体枕梁

D、牵引梁

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第9题

在电力机车结构上,我们采用了哪些措施减振?
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第10题

2TN型转向架装用了(),同时与两级刚度弹簧结合,摩擦减振性能稳定。

A、变摩擦的利诺尔减振器

B、整体式斜楔

C、常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置

D、带变摩擦减振装置

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