总曲折是（)。

A、从曲轴输出端法兰开始平轴，在艉轴首端法兰处所测得的偏移值

B、从艉轴首端法兰开始平轴，在曲轴输出端法兰处所测得的偏移值

C、A或B

D、以曲轴输出端法兰为基准测得的偏移值

B．以主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点逐个将各对法兰的偏移量和曲折量调整为零，那么最后一道法兰的曲折量可代表总曲折量

C．主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点，将同一方向上各法兰测得的曲折量与其到最后一道法兰的距离乘积值进行叠加，然后再加上各对法兰在该方向存在的曲折量的总和即为总曲折量

D．A或B

B．以主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点逐个将各对法兰的偏移量和曲折量调整为零，那么最后一对法兰的偏移量可代表总偏移量

C．主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点，将同一方向上各法兰测得的曲折量与其到最后一道法兰的距离乘积值进行叠加，然后再加上各对法兰在该方向存在的偏移量的总和即为总偏移量

D．B或C

A.曲轴自由端到螺旋桨

B.推力轴法兰到螺旋桨

C.曲轴动力输出法兰到螺旋桨

A、曲轴自由端到螺旋桨

B、推力轴法兰到螺旋桨

C、曲轴动力输出法兰到螺旋桨

D、尾轴法兰到螺旋桨

A、曲轴自由端到螺旋桨

B、推力轴法兰到螺旋桨

C、曲轴动力输出法兰到螺旋桨

D、尾轴法兰到螺旋桨

A.曲轴轴心线高于推力轴0.05-0.10mm

B.曲轴轴心线低于推力轴0.05-0.10mm

C.两轴线偏差为0.05-0.10mm

D.两轴线为任意偏差

A.测量主机曲轴臂距差

B.检查舱底液位

C.清洗江水滤清器

D.测量连接法兰的偏移与曲折