弹簧在车体静载荷作用下所产生的挠度称为（)。

弹簧或弹簧组装到车上后，在正常静载荷作用下的静变形量称为（)。

弹簧或弹簧组在装到电力机车上后，在正常静载荷作用下的()，称为弹簧或弹簧组的静挠度。

（）是指弹簧在外力作用之下产生的弹性变形的大小或弹性位移量，而使弹簧产生单位挠度所需的力的大小，称为该弹簧的（），反之在单位载荷作用下产生的挠度称为该弹簧的（）。（）

在 AW0~AW3 垂直载荷作用下，车体静挠度不超过两转向架支承点之间距离的（）

静挠度值是指转子在自重或预载荷作用下所产生的弹性弯曲值。沿转子长度上不同的点，静弯曲值是相同的。（)

单位载荷下，弹簧产生的挠度称为弹簧的刚度。（)

在车辆载荷一定的工况下，车辆承载弹簧的静挠度与弹簧刚度成反比。（)

在进行钢板弹簧设计之前，应已经确定如下参数：轴距、轴荷、簧下载荷、静挠度、动挠度等。（)

空气弹簧可通过高度控制阀控制，可使车体在不同静载荷下，保持车辆地板面距轨平面的高度不变。（)

【单选题】金属材料在静载荷作用下，产生变形而不破坏的能力称为（)。