120型制动机所产生的闸瓦压力大小与（)有关。

标记载重50t以上装有120型制动机的重车在主管风压达到500KPa时，每辆车换算闸瓦压力为（）KN。

主管压力为500kpa时，标记载重50t，装有120阀或103型制动机在重车位时，每辆换算闸瓦压力为（)kN

标记载重60t，装有120型制动机和高摩合成闸瓦货车，列车制动管气压600kPa，重车位每辆换算闸瓦压力为350kN，则其制动率为（)。

GK型三通阀作用部是根据制动管压力的变化情况，实现()产生相应的作用。

制动力的大小可以采用增加或减小闸瓦压力来调节，但不得大于黏着条件所允许的最大值。否则，车轮

基础制动装置是利用()原理，把空气制动机的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力，经过各杠杆的作用，扩大适当数倍后再传到闸瓦上使闸瓦压紧车轮踏面而产生制动作用。

有一货物列车，列车编者按成m=47辆。60吨重敞车27辆，装运煤，达到标记载重，有２辆关门车，其余20辆为60吨平车装运原木，有2辆关门车，达到标记载重，均为120型制动机，列车运行在6‰的坡度的线路上，计算列车运行的最大速度是多少？计算资料60吨敞车自重23吨60吨平车自重20吨标记载重60吨及以上每辆换算闸瓦压力：重车位250KN，下坡度千分数 每百吨列车质量的换算闸瓦压力（KN） 240 2

轨道车所采用的制动机是以压缩空气作为动力，通过各部件的作用，推动闸瓦与车轮产生摩擦力制止车轮转动实现制动。（)

120型主阀用途是根据制动管压力的变化，使制动机产生不同的充气、缓解、制动、保压等作用。（)

（)是空气制动机，制动缸活塞或手制动机，手力经制动机装置的各种机构后，作用于闸瓦上的，对车轮踏面产生的力。