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[主观题]

车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时,须()。

A、不能装车

B、报废

C、加工或修理

D、送车轮厂修理

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第1题

车轮经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时,须()。

A.不能装车

B.送车轮厂修理

C.加工或修理

D.报废

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第2题

经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查,车轴透声不良或(),须分解检查。

A.可以判断

B.难以判断

C.容易判断

D.以上都对

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第3题

轮对厂修,有下列情况之一者须更换车轴().

A.车轴无制造时间或制造单位代号

B.轮对轮位差超限

C.经超声波探伤检查确认透声不良

D.脱轨车辆同一转向架上的车轴轴颈弯曲大于0.15mm

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第4题

经超声波探伤检查确认车轴透声不良的必须更换车轴。()
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第5题

铁路客车轮轴、轮对、车轴手工超声波探伤工艺质量标准中,透声性能的判定,荧光屏上0~15%的水平刻度范围内的林状波高度超过荧光屏垂直刻度满幅的()%,判定为局部透声不良

A.15

B.20

C.25

D.30

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第6题

铁路客车轮轴、轮对、车轴手工超声波探伤工艺质量标准中,透声性能的判定,荧光屏上()%的水平刻度范围内的林状波高度超过荧光屏垂直刻度满幅的25%,判定为局部透声不良

A.0-15

B.20-30

C.50

D.80

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第7题

A型显示轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤,在规定的探伤灵敏度下进行扫查,透声检查的验收范围为车轴端面中心至1/2半径以内。在验收范围内,如果底波达不到垂直满幅度的30%,该轴判为透声不良;如果底波高度()时,且其总面积达到或超过验收范围的1/16时,该轴判为透声不良。

A.达不到30%,又不低于80%

B.达不到80%,又不低于30%

C.达不到90%,又不低于30%

D.达不到80%,又不低于50%

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第8题

车辆段修时,经磁粉或超声波探伤检查确认车轴内部有缺陷,超过铁标规定限度者,须就地报废轮对。()
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第9题

铁道车轮和轮箍超声波检验(TB/T2995-2000)中规定:径向探伤结果如有争议,以()结果为准

A.透声检查

B.踏面探伤

C.轮辋透声

D.以上都不是

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第10题

超声波探伤在规定的探伤灵敏度下进行扫查,透声检查的验收范围为车轴端面中心至三分之一半径以内。()
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