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[判断题]

全钢结构的车体采用普碳钢和耐候钢两种。（)

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第1题

全钢结构的车采用普碳钢和耐候钢两种（）

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第2题

西安地铁车辆采用车体（）

A.铝合金

B.耐候钢

C.不锈钢

D.碳钢

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第3题

25G型客车车体钢结构中，厚6mm及以下的薄钢板采用09CuPCrNi-B高强度耐候钢，厚6mm以上的厚钢板均采用Q235普通碳素钢。（)

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第4题

车体钢结构为耐候钢的材质时，须使用耐候钢材质及相应的耐候钢焊条。（)

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第5题

普碳钢与耐候钢焊接时可使用（)焊接材料。

A.普碳钢

B.耐候钢

C.普碳钢或耐候钢

D.不锈钢

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第6题

C63，C63A型的车体部分采用09CuPCrNi、09CuPTiRE、09PCuXt等高强度（)，为全钢焊接结构，由底架、侧墙、端墙等部件组成。

A、低合金钢

B、普通金钢

C、中碳金钢

D、耐候钢

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第7题

普碳钢与耐候钢焊接时，须使用耐候钢焊条。（)

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第8题

普碳钢与耐候钢焊接时，可使用普碳钢焊条。（)

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第9题

耐候钢结构车体可以大大提高钢结构车体的耐腐蚀性，因此被城轨车辆大量采用。（)

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第10题

车钩缓冲装置中，钩尾框中（）不得装车使用

A.普碳钢钩尾框

B.耐候钢钩尾框

C.二级钢钩尾框

D.碳钢钩尾框

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