题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
航行途中的货物管理不当的是（)
A、货舱必须始终保持不间断通风
B、按时测量污水井，及时排出污水，使其不致外溢而浸湿货物
C、遇恶劣天气，舱口盖、通风筒必须严密封闭，不致使海水进入舱内
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第1题
航行途中的货物管理不当的是______
A.货舱必须始终保持不间断通风#B.按时测量污水井，及时排出污水，使其不致外溢而浸湿货物#C.遇恶劣天气，舱口盖、通风筒必须严密封闭，不致使海水进入舱内#D.
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第2题
根据《海牙规则》，对下列何种情况，承运人对货损不应承担责任？()
A.在装货港装货时由于承运人的雇员操作不当使货物在越过船舷后摔碎在甲板上
B.由于在装货时货物积栽不当，‘船在海上航行中轻微颠簸即导致货架倒塌，致使部分货物受损
C.在运输途中，由于船员未对货舱进行例行检查，致使冷藏舱货物由于冷冻机停止工作而受热变质
D.船舶在航行中由于船长、船员操作不慎，船舶发生碰撞，使部分货物受损
第4题
根据1924年《海牙规则》的规定，在航行过程中遭受的下列损失，承运人不可免责的是哪一项？
A.无论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物的损失
B.承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在航运途中船舶识货造成的货物烧毁的损失
C.承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失
D.航行途中，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
第5题
根据1924年《海牙规则》的规定，在航行过程中遭受的下列损失，承运人可以免责的是以下哪几项？
A.无论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物损失
B.承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在和航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失
C.承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失
D.航行途中个，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
第6题
4、根据1924年《海牙规则》的规定，在航行过程中遭受的下列损失，承运人可以免责的是以下哪几项
A.无论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物损失
B.承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在和航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失
C.承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失
D.航行途中个，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
第7题
下列产生货损货差的主要原因中，____不是由船方负责的。A.货物配积载不当B.货物包装过于脆弱C.货舱
下列产生货损货差的主要原因中，____不是由船方负责的。
A.货物配积载不当
B.货物包装过于脆弱
C.货舱不适货
D.运输途中货物保管不当
第8题
4、根据1924年《海牙规则》的规定，在航行过程中遭受的下列损失，承运人可以免责的是以下哪几项？
A.无论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物损失
B.承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在和航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失
C.承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失
D.航行途中个，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
第9题
根据1924年《海牙规则》的规定，在航行过程中遭受的下列损失，承运人不可免责的是哪一项
A.无论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物的损失
B.承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在航运途中船舶识货造成的货物烧毁的损失
C.承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失
D.航行途中，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
第10题
6、根据1924年《海牙规则》的规定，在航行过程中遭受的下列损失，承运人不可免责的是哪一项？
A.无论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物的损失
B.承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在航运途中船舶识货造成的货物烧毁的损失
C.承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失
D.航行途中，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
