更多“司机控制盒上的红灯指示排风状态。按“排风键”(红键)操纵尾部…”相关的问题
第1题
ZTF2012CG型一体化列尾司机控制盒,使用“排风”键后,列尾主机一次排风持续60秒,列尾主机执行排风指令期间不接收司机控制盒的任何操作指令。《行车安全装备》()
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第2题
ZTF2012CG型一体化列尾司机控制盒,使用“排风”键后,列尾主机一次排风持续60秒,列尾主机执行排风指令期间不接收司机控制盒的任何操作指令()《行车安全装备》
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第3题
在控制盒开机报出机车号码后()秒内,按绿键即可查询排风次数。
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第4题
“7.9”太岚线扫石站列车脱轨重大事故发生的原因有哪些()
A.1、机车乘务员制动机简略试验流于形式B.2、司机违反列尾装置使用规定。开车前列尾装置连续三次低风压报警,也未采取任何有效措施查明原因,盲目开车C.3、司机应变能力差。司机发现列车制动力不足,追加减压后仍然无效,第三次仍然追加,采取措施不果断。特别是采取非常制动后,没有实施电阻制动,长达4分钟后才按压列尾控制盒排风按钮,错过了最佳列尾排风时机
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第5题
挂车后须掌握列车编组情况,按规定进行列车制动试验,并将起止时间记录在司机手册上()
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第6题
旅客列车发生车辆抱闸停车后.车辆乘务员首先对车辆的手制动机状态进行检查确认,然后联系司机对列车施行缓解后,检查()()()状态,确认为抱闸故障且符合关门条件的,进行关门排风处理,按规定速度运。
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第7题
运器面板上的“排风”“保压”“卸载”任何一个红灯不灭时,均应按压缓解键解锁()
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第8题
双改单期间,通知司机保持列车管排风状态,以减少双改单后的充风时间()
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第9题
列车制动机试验时,司机应确认并正确记录充、排风时间,使用列尾装置检查列车管压力变化情况。CCBII、DK-2,法维莱等微机控制的制动机,注意观察显示屏上充风流量信息。发现列车尾部管压异常时,及时通知车站进行处理。()
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第10题
目视进近坡度指示系统(VASIS),按装设位臵分为()。
A.白灯排和黄灯排
B.上灯排和下灯排
C.上风灯排和下风灯排
D.绿灯排和红灯排
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