减速器底座紧固螺栓松动不会造成减速器异常震动，声响巨大。（)

A.减速器底座紧固螺栓松动

B.电压低

C.减速器输入轴或其输出轴与其连动件不同心

D.减速器底座支撑结构刚性差

A.齿轮周节误差过大或齿面磨损严重致使齿侧间隙过大而引起机构振动

B.减速器底座紧固螺栓松动

C.减速器输入轴或其输出轴与其连动件不同心

D.减速器底座支承结构刚性差

A.减速器产生振动通常是因为螺栓未紧固

B.减速器产生振动通常是因为主动轴、被动轴轴线不同轴

C.安装减速器的底座和支架刚度不够或松动，也会引起减速器振动

D.如果箱体振动强烈，可以等作业完成后再停机检查

A.减速器产生振动通常是螺栓未紧固

B.减速器产生振动通常是主动轴、被动轴轴线不同轴

C.安装减速器的底座和支架刚度不够或松动，也会引起减速器振动

D.如果箱体振动强烈，可以等作业完成后再停机检查

A、减速器异常

B、电机

C、轴承

D、风机

A.齿轮有异常磨损、点蚀等缺陷

B.箱体紧固螺栓松动

C.轴承精度不够

D.安装减速器的基础刚度差

A.漏油

B.发热

C.声响

D.振动

A.地脚螺栓松动

B.以上均不正确

C.轴承架或珠粒损坏

D.减速器齿轮的牙齿变形造成间隙增大或夹杂有金属异物