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第1题
汽轮机启停或变工况时,转子和汽缸以同一死点进行自由膨胀和收缩。()
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第2题
汽轮机启停或变工况时,汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩()
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第3题
汽轮机启停和工况变化时,转子和汽缸以相同的死点为基准膨胀或收缩()
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第4题
汽轮机启停和变工况时,汽缸,转子等金属部件受到()的作用。
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第5题
汽轮机启动或变工况时,汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。()
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第6题
汽轮机启动或变工况时,汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩()
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第7题
热量在金属内导热需要一定时间,因此在汽轮机启停或工况变化过程中,汽缸内外壁、转子表面与中心孔形成温差。()
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第8题
热量在金属导热需要一定时间,因此在汽轮机启停或工况变化过程中,汽缸外壁、转子表面与中心孔形成温差。()
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第9题
热量在金属内导热需要一充分时间,因此在汽轮机启停或工况变化过程中,汽缸内外壁、转子表面与中心孔形成温差。()
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