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[主观题]

单车试验时须()脱轨自动制动装置截断塞门。

A、关闭

B、开放

C、半开

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第1题

单车试验时须开放脱轨自动制动装置截断塞门,因脱轨自动制动装置漏泄造成全车漏泄超限时更换。()
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第2题

经检查脱轨自动制动装置漏风或配件折断、脱落,可确认是脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车。停于区间时,须(),运行至前方站甩车处理。

A.关闭货车脱轨自动制动装置球阀

B.截断塞门

C.折角塞门

D.三通阀

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第3题

过球试验时,将单车试验器置1位充风,实心尼龙球须通过()进入网状回收器。

A.截断塞门

B.制动主管

C.制动支管

D.连通管

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第4题

货物列车在区间运行中,遇车辆自动制动机发生故障时,可关闭车辆()继续运行。

A.折角塞门

B.截断塞门

C.脱轨自动制动装置球阀

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第5题

车辆在进行单车试验时,须将脱轨自动制动装置的球阀手把置于关闭位。()
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第6题

通过作业TFDS动态检查发现()列尾端未挂列尾装置的除外,可向铁路局红外线调度员进行预报拦停,办理拦停手续。

A.折角塞门手把关闭

B.脱轨自动制动装置手把关闭

C.截断塞门手把关闭

D.客车排风塞门手把关闭

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第7题

开放截断塞门(脱轨制动装置的球阀须处于开放位),待()充至定压后,用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄。

A、副风缸

B、制动缸

C、加速缓解风缸

D、主管

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第8题

制动机单车试验时,装用球芯折角塞门或球芯截断塞门的车辆须进行()。
制动机单车试验时,装用球芯折角塞门或球芯截断塞门的车辆须进行()。

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第9题

70t级铁路货车在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个(),用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。

A、不锈钢球阀

B、截断塞门

C、折角塞门

D、换向阀

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第10题

车辆厂、段修后120/120-1型控制阀、传感阀、调整阀不发生故障,球芯折角塞门、球芯截断塞门、组合式集尘器、密封式或半密封式制动缸、法兰接头不漏泄,无旧痕裂损;脱轨自动制动装置无故障的检修质量保证期是()。

A.1个段修期

B.1个辅修期

C.1年

D.1.5年

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