作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为（)。

作用在机车、车轮继续在钢轨上滑动，这种车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()。

韶山型电力机车手制动装置是一种直接作用在机车轮对上的一种制动方式（）

作用在两根制动轴上的总闸瓦压力与该车的总重之比，叫做车辆制动率。（)

砂箱主要用来储存砂子，当机车在运行中因黏着不够发生车轮打滑时，可以通过在轮对上撒砂来提高轮轨之间的压力，防止车轮与钢轨的接触面因滑动而引起轮轨擦伤（）

作用在一根车轴上的全部闸瓦压力与该轴载荷之比，叫做（）

当制动力大于轮、轨间粘着力时，闸瓦将抱住车轮使其停止转动，但因机车、车辆的惯性作用，车轮将产生()现象。

机车、车辆或列车所具有的闸瓦压力总和与其所受的重力之比，称为（)。

制动率是闸瓦压力与机车车辆作用在钢轨上的垂直载荷之比。按研究对象不同可分为轴制动率、车辆制动率、列车制动率。（)

制动率是闸瓦压力与机车车辆作用在钢轨上的垂直载荷之比。按研究对象不同可分为轴制动率、车辆制动率、()。

制动率就是机车、车辆或列车的单位质量所具有的闸瓦压力，它能确切地表示机车、车辆或列车制动能力的大小。（）