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[判断题]

极板硫化使蓄电池的电阻降低，电压降低，还可以引起极板损坏。（)

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第1题

铅蓄电池出现（)情况应进行过充电。

A.电压降低

B.蓄电池液面降低

C.极板硫化

D.放电完后

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第2题

蓄电池在运行中极板硫化的特征：（）。

A.充电时冒气泡过晚

B.一开始充电即冒气泡

C.充电时电压过高，放电时电压降低于正常值

D.正极板呈现褐色带有白点

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第3题

蓄电池极板硫化会使内阻____。

A.增加

B.降低

C.不变

D.既可能增加也可能降低

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第4题

14、蓄电池使用过程中可能发生极板硫化，内阻加大引发充电时温度上升较快，蓄电池的容量降低。对于硫化较轻的蓄电池可以通过去硫化充电法加以消除。

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第5题

当充足电的蓄电池出现30天之内每昼夜容量降低超过2%，说明蓄电池发生()故障。

A.自放电

B.极板硫化

C.极板短路

D.活性物质脱落

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第6题

蓄电池电解液的液面应高于极板()mm，以免极板露出，发生硫化。当电解液液面因蒸发而降低时，应及时补充()。

蓄电池电解液的液面应高于极板（)mm，以免极板露出，发生硫化。当电解液液面因蒸发而降低时，应及时补充（)。

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第7题

蓄电池在冬天长时间处于不完全充电状态，会导致极板硫化，原因主要是：

A.硫酸浓度升高

B.硫酸铅浓度降低

C.极板上形成硫酸铅结晶

D.极板上化学反应剧烈

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第8题

对于铅蓄电池必须进行过充电的下列说法错误的是（)。

A.极板硫化

B.电解液的液面降低

C.蓄电池已放电到极限以下

D.蓄电池放电后搁置1～2昼夜未及时充电

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第9题

对于铅蓄电池必须进行过充电的说法，错误的是()。

A.极板硫化

B.电解液的液面降低

C.蓄电池已放电到极限以下

D.蓄电池放电后搁置1~2昼夜未及时充电

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第10题

下面有关蓄电池硫化的叙述中，错误的是()。

A.硫化是指在极板上生成一层白色粗晶粒的硫酸铅

B.硫化后容量大幅度降低，启动时不能供给启动机足够的启动电流。甚至不能启动发动机

C.粗晶粒的里硫酸铅在正常充电时能自动消失

D.蓄电池在长期储存过程中若处于充电不足状态易硫化

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