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第1题
SS9型电力机车电空制动器置于紧急位，电动放风阀动作，而紧急阀无动作。（)
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第2题
SS9型电力机车制动系统完成列车的制动、保压、缓解作用的器件是（)。
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第3题
SS9型电力机车紧急阀常用制动位放风阀处于关闭状态。（)
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第4题
紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气的快慢，决定了()。
A.紧急制动后的延时时间的长短
B.紧急制动作用的产生
C.电动放风阀的动作型
第5题
DK-1型制动机的紧急阀在紧急制动时，紧急阀参与()排风，从而加快了列车管的排风速度。
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第6题
紧急电空阀得电时，连通（)向电动放风阀膜板下侧充风的气路，以控制电动放风阀开放列车管的放风路;而其失电时，则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路，以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。
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第7题
【单选题】当（)得电时,接通总风经紧急电空阀向电动放风阀铜碗及膜板下侧空间充风的气路。
A.252YV
B.94YV
C.95SA
D.258YV
第8题
当（)得电时,接通总风经紧急电空阀向电动放风阀铜碗及膜板下侧空间充风的气路
A.252YV
B.94YV
C.95SA
D.258YV
第9题
DK-1型制动机的紧急制动作用是通过ZDF型电动放风阀来排放列车管压力空气的（）
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第10题
392紧急电空阀沟通的是（)与电动放风阀膜板、电动放风阀膜板与大气之间的通路。
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