题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

下列哪种情况时，应将分配阀安全阀压力调整为200kPa？（)

A、无火回送时

B、机车附挂时

C、机车重联时

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第1题

下列哪种情况时，应将分配阀安全阀压力调整为200kPa？（)。

A、机车重联时

B、机车附挂时

C、无火回送时

D、后部补机时

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第2题

机车（)时，应将分配阀安全阀压力调整为200kPa。

A.重联

B.附挂

C.无火回送

D.担当后部补机

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第3题

当机车进行()，应将分配阀安全阀压力调整为180~200kPa。

当机车进行（)，应将分配阀安全阀压力调整为180~200kPa。

A、重联时

B、附挂时

C、无火回送时

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第4题

机车无火回送时应将分配阀安全阀调整为100kPa。（)

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第5题

无火回送时分配阀安全阀调整压力压力为（）。

A.50-100kpa

B.100-150kpa

C.150-200kpa

D.200-250kpa

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第6题

内燃、电力机车无动力托运时，分配阀安全阀压力调整至（)KPa

A.50-100

B.150-200

C.250-300

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第7题

电力、电传动内燃机车无动力托运时，分配阀安全阀压力调整至()。

电力、电传动内燃机车无动力托运时，分配阀安全阀压力调整至（)。

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第8题

紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是1.安全阀座缩堵Ⅱ堵塞2.分配阀安全阀压力调整失效（）

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第9题

紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是1.安全阀座缩堵Ⅱ堵塞2.分配阀安全阀压力调整失效。（)

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第10题

DK-1型制动机无动力回送时，其109型分配阀上的安全阀压力应调整至()。

A.50～100 kPa

B.180～200 kPa

C.200～250 kPa

D.210～230 kPa

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