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[主观题]

司机控制器是用来操纵机车(),实现机车起动与调速、牵引与制动工况控制的主令控制器。

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第1题

司机控制器是司机用来操纵机车运行的主令电器,它直接控制主电路的电气设备。()
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第2题

司机控制器是机车的主令控制电器,用来转换机车的牵引与制动工况,改变机车的运行方向,设定机车运行速度,实现机车的起动和调速等工况。()
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第3题

操纵机车出段挂车时,电力机车必须使用主司机控制器操纵。()
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第4题

司机控制器是操纵机车的重要电器,通过它对低压电器的控制来间接控制高压电器(主电器电器),使司机操纵机车既安全又方便可靠。()
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第5题

司机控制器是操纵机车的重要电器,通过它对高压电器的控制来间接控制低压电器,使司机操纵机车即安全又方便可靠。()
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第6题

司机控制器是操纵机车的重要电器,通过它对低压电器的控制来间接控制高压电器(主电路电器),使司机操纵机车既安全又方便可靠。()
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第7题

电空制动控制器的作用是用来操纵机车的制动和缓解。()
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第8题

使用辅助控制器操纵机车时,可不起风机。()
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第9题

为什么SS3B型电力机车司机不论操纵哪个控制器,都能有效地进行机车的牵引控制?

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第10题

在HXD3B型机车中,机车进入“停车位置”状态的前提是()。
在HXD3B型机车中,机车进入“停车位置”状态的前提是()。

A . 操纵司机室被设定

B . 受电弓升起,主断闭合

C . 主司机控制器位置“0”位

D . 机车速度为0

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