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[主观题]

SS9机车空气－电阻联合制动装置把机车准恒速（)及DK－1型机车电空制动机技术有机结合，常用制动时优先使用电制动。

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第1题

在机车加馈电阻制动故障后，空电联合制动装置将自动实行列车制动管减压（）

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第2题

DF4D型机车设置空气制动一动力制动联锁装置的目的是（)。

A.机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动

B.列车施行空气制动时使机车不能制动电阻

C.施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用

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第3题

SS9型机车制动通风系统中空气走向如下：车底吸入－（)－过渡风道－制动电阻柜－车顶通风罩－车顶排出。

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第4题

空电联合制动是以机车准恒速加馈电阻制动以及DK一1型电空制动机为基础，为适应长大坡道上重载列车的需要，而发展起来的一种新的控制技术。（)

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第5题

空电联合制动是以机车准恒速加馈电阻制动以及DK一1型电空制动机为基础，为适应长大坡道上重载列车的需要，而发展起来的一种新的控制技术（）

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第6题

SS9机车通风系统担负着牵引电机、主变压器、（)、制动电阻等重要部件的通风冷却工作，以确保其正常工作。

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第7题

SS9型电力机车平稳制动投入时，使得相同的列车制动管减压量下，机车制动缸的压力比不采用平稳装置时低。()

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第8题

对SS9型机车列车电空制动的不正确描述（)。

A、采用制动逻辑控制单元取代早期的继电器电路

B、空气位的操纵功能更强

C、缩短列车时问，减小制动纵向作用力，实现列车平稳制动

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第9题

SS9机车蓄能制动器有运行缓解、停车制动和（)三种状态。

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第10题

SS9型电力机车关闭电钥匙开关，停放制动灯灭，表示机车停放制动实施。（)

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