机车运行方向与液力传动箱变扭器充油方向相反时，此工况称为制动工况。（)

机车运行方向与液力传动箱变扭器充油方向一致时，此工况称为牵引工况。（)

通过对不同变扭器轴充油就能得到传动箱输出轴的不同转向，从而改变机车运行方向。（)

ZJ4014GY型液力传动箱变扭器充量调节阀在制动工况下自动（)，确保起动变扭器只能（)充油，以限制过大的制动力。

GK1C机车传动箱在牵引工况时，（)自动关闭，确保变扭器全充油状态下工作。

GK1C机车液力传动箱共有（)个变扭器。

GK1C机车液力传动箱变扭器泵轮吸收功率是（)

GK1C机车的液力传动箱（)出现故障时，可不采取任何措施就拖动机车。

ZJ4014GY型液力传动箱变扭器主要由（)、（)、导向轮、进油体及外壳等组成。

因柴油机的旋转方向固定不变，传动箱的输入轴和A向、B向变扭器轴的旋转方向也固定不变。SF4010型传动箱是通过装在三箱的三轴和接轮轴上的齿轮配合，改变旋转方向而实现机车前进、后退需要的。（)

GK1C机车可以利用反向旋转的变扭器的充油来实现机车停车、换向。（)