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[主观题]

柴油机在压缩冲程时,随着气缸容积减少,气体体积被()。其温度和压力也随着增高。

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第1题

随着活塞的运动,柴油机气缸内容积逐渐缩小温度和压力不断升高这一过程为压缩冲程。()
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第2题

柴油机在()中,活塞在高温高压气体的推动下,由上止点运动到下止点,气缸内容积增大,压力逐渐降低。

A.进气冲程

B.压缩冲程

C.作功冲程

D.排气冲程

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第3题

柴油机在()过程中,活塞在气体的推动下,由上止点移到下止点,气缸内容积增大,压力逐渐降低。

A.进气冲程

B.排气冲程

C.压缩冲程

D.工作冲程

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第4题

柴油机在()中,活塞由下止点运动到上止点,进排气门关闭,气缸内容积减小,气压达到30~50个大气压、温度达到800~1000℃,以满足柴油雾化和自燃的条件。

A.进气冲程

B.压缩冲程

C.作功冲程

D.排气冲程

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第5题

随着活塞的运动气缸内容积逐渐缩小,温度和压力不断升高这一过程称为()。

A、进气冲程

B、压缩冲程

C、作功冲程

D、排气冲程

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第6题

柴油机在()过程中,活塞在气体的推动下,由上止点移到下止点,汽缸内容积增大,压力逐渐降低。

A、进气冲程

B、排气冲程

C、压缩冲程

D、工作冲程

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第7题

BC003柴油机燃油喷人气缸是在压缩冲程上止点时开始的()
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第8题

柴油机在压缩冲程终了时,柴油喷入气缸,形成可燃混合气,靠自身温度的升高达到着火点自燃,从而对外作功。
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第9题

柴油机在压缩冲程终了时,柴油喷入气缸,形成可燃混合气,靠自身温度的升高.达到自燃,从而对外作功()
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第10题

柴油机在压缩冲程终了时柴油喷人气缸,形成可燃混合气,靠自曳温度的升高达到自燃从而对外作功。()
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