题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
集中联锁车站遇（)情况之一，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业。
A.调车信号机故障、停用须越过时。
B.机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时。
C.行经无调车信号机的集中联锁道岔时。
D.车辆未过警冲标，需要连挂、移动该车辆时。
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A.车站值班员（信号员）
B.站长
C.助理值班员
D.调车领导人
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第1题
在集中联锁设备的车站调车时，机车、车辆应进入调车信号机内方，凭调车信号进行作业，但遇调车信号机故障时，必须先得到（）准许后，并由调车指挥人用无线调车灯显设备（遇无线调车灯显设备故障时口头）通知司机，方准越过调车信号机，或由调车指挥人领车至能确认调车信号的位置，凭信号作业
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第2题
集中联锁车站，机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时，调车指挥人应取得（）同意并口头通知司机，方准进行作业
A.车站值班员
B.驼峰调车长
C.调车区长
D.值班干部
第3题
集中联锁的车站，调车信号机故障停用不能开放时，车站应指派扳道员或胜任人员在道岔处，根据车站值班员（助理值班员、信号员)股道开通的通知，通知司机或调车指挥人并执行（)制度。
A、要道还道
B、车机联控
C、高声呼唤
D、呼唤应答
第4题
集中联锁的车站，机车越过调车信号机而未压上轨道绝缘，调车信号机仍能开放时，以下说法正确的是（)。
A、司机可直接开车
B、调车指挥人在确认调车信号正确开放后，应通知司机并显示动车信号
C、司机应执行要道还道制度
D、调车指挥人应显示道岔开通信号
第5题
三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员)应在排列进路前向调车人员（司机)预告停车位置，动车前，司机应向车站值班员追问进路开通情况后再动车，在运行中适当降低运行速度，最高不得超过10km／h（)
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第9题
在集中联锁设备的车站调车时，机车、车辆应进入调车信号机内方，凭调车信号进行作业，但遇调车信号机故障时，（）在准许前应正确准备进路。机车、车辆位置不清、动态不明，不得操纵设备按钮
A.车站值班员（信号员）
B.站长
C.助理值班员
D.调车领导人
第10题
三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员)应在排列进路前预告司机停车位置（用语为×号机车，走×架调车信号)。（)
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