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第1题
发生交通事故后,汽车本身具有减轻乘员和行人伤亡、减少车辆损失的结构性能。汽车的这种安全性可称为（)。
A.设计安全性
B.主动安全性
C.防火安全性
D.被动安全性
第2题
下列因素中，（）不属于推动汽车主动安全性技术的发展因素。
A.消费者对安全性的要求
B.最新安全法规心
C.汽车销量
D.有些汽车新技术造成驾驶员分心
第3题
下列因素中，（）不属于推动汽车主动安全性技术的发展因素。
A.动力匹配要求
B.消费者对安全性的要求
C.最新安全法规
D.有些汽车新技术造成驾驶员分心
第4题
发生交通事故后，汽车本身具有减轻乘员和行人伤亡、减少车辆损失的结构性能。这种安全性可称为（)。
A.设计安全性
B.主动安全性
C.防火安全性
D.被动安全性
第5题
评价汽车的安全性一般从汽车主动安全性和被动安全性两方面考虑，汽车的主动安全性是指事故后汽车安全性，汽车的被动安全性是指事故前安全性
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第6题
评价汽车的安全性一般从汽车主动安全性和被动安全性两方面考虑，汽车的主动安全性是指事故后汽车安全性，汽车的被动安全性是指事故前安全性。
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第7题
评价汽车的安全性一般从汽车主动安全性和被动安全性两方面考虑，汽车的主动安全性是指事故后汽车安全性，汽车的被动安全性是指事故前安全性
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