更多“水汽系统充氮保护的目的是（)，系统充氮气保护后，要求其压力维…”相关的问题
第1题
空调器管路系统焊接时，充氮保护作用的目的是（）
A.保护管路系统内的氧化皮过少和防堵
B.保护作用
C.保压作用
第2题
多联空调机组（VRV系统)冷媒配管焊接时必须进行充氮气保护，目的是防止铜管内壁在高温下产生氧化皮，室外机通电预热12小时方可进行试运行，否则会造成系统损坏。（)
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第3题
氮气系统在动火前必须先关闭氮气总阀门，然后进行充氮置换后才能作业。（）
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第4题
短期停车期间催化剂的保护是充氮气保持系统正压。（)
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第5题
短期停车期间催化剂的保护是充氮气保持系统正压。（）
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第6题
短期停车期间催化剂的保护是充氮气保护系统正压。（)
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第7题
在汽轮机的抗燃油系统中，当测得高压蓄能器的氮气压力低于（）时，应对该蓄能器进行充氮。
A.7.0MPa
B.9.0MPa
C.8.0MPa
D.10.0MPa
第8题
长期停车时，压缩机缸体压力卸至0.3MPA后，打开系统充氮气阀，打开回路放空阀对系统进行置换，当分析H2≤0.5%后置换合格，系统0.3MPA氮气保压。（)
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第9题
在汽轮机的抗燃油系统中，当测得高压蓄能器的氮气压力低于()时，应对该蓄能器进行充氮。
A.7.0MPa;
B.8.0MPa;
C.9.0MPa;
D.10.0MPa。
第10题
制氢系统充氮气的目的是为了赶走系统内的氢气。（)
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