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[主观题]

车削同轴度要求较高的轴类零件时,应采用()作定位基准。

A、外圆

B、台阶端面

C、前后中心孔

D、外圆和中心孔

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第1题

车削较长的轴类零件时,若车刀中途磨损,易造成零件的()误差。

A.圆度

B.圆柱度

C.尺寸

D.同轴度

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第2题

车削轴类零件时,如果毛坯余量不均匀,切削过程中背吃刀量发生变化,工件会产生()误差。

A.圆柱度

B.尺寸

C.同轴度

D.圆度

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第3题

车削轴类零件时,如果毛坯余量不均匀,切削过程中背吃到量发生变法,工件会产生()误差。

A、圆柱度

B、尺寸

C、同轴度

D、圆度

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第4题

轴类零件在车削或磨削时,温度逐渐升高,其直径逐渐增大,增大部分被切去,冷却后,工件将产生()。

A.圆度误差

B.圆柱度误差

C.同轴度误差

D.对称度误差

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第5题

同轴度要求较高,工序较多的轴类零件用()较合理

A.三爪自定心卡盘

B.爪单动卡盘

C.顶尖

D.花盘

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第6题

【填空题】阶梯轴类零件的加工,为了保证轴上各圆柱表面之间的同轴度要求,在精加工时,常采用轴两端的_______作为定位基准。
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第7题

车削同轴度要求较高的套类工件时,可采用()。

A.台阶式心轴

B.小锥度心轴

C.涨力心轴

D.以上三种均可

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第8题

车削同轴度要求较高的套类工件时,可采用()。

A.台阶式心轴

B.小锥度心轴

C.软卡爪

D.胀式心轴

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第9题

孔与外圆同轴度要求较高的较长工件车削时,往往采用中心架来增强工件(),保证同轴度。

A.强度

B.硬度

C.刚度

D.韧性

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第10题

车削同轴度要求较高的套类工件时,可采用()。

A、台阶式心轴

B、小锥度心轴

C、弹力心轴

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