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[多选题]

将汽车驱动力Ft以及始终存在行驶阻力(),绘制成力和车速的关系曲线图,即称为汽车驱动力-行驶阻力平衡图。

A.滚动阻力Ff

B.空气阻力Fw

C.坡道阻力

D.加速阻力Fj

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第1题

汽车正常行驶的驱动附着条件是,驱动力必须()。

A.附着力≥Ft≥行驶阻力

B.Ft=行驶阻力和附着力

C.Ft≥行驶阻力和附着力

D.Ft≤行驶阻力和附着力

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第2题

汽车加速行驶时,驱动力与行驶阻力的关系是()

A.Ft≥Ff+Fω+Fi+Fj

B.Ft=Ff+Fi+Fj

C.Ft>Ff+Fω+Fi+Fj

D.Ft= Ff+Fω+Fi+Fj

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第3题

在汽车驱动力-行驶阻力平衡图中,驱动力Ft曲线与阻力曲线Ff+Fw的交点所对应的车速,即为汽车的最高车速vamax。()
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第4题

37、在汽车驱动力-行驶阻力平衡图中,驱动力Ft曲线与阻力曲线Ff+Fw的交点所对应的车速,即为汽车的最高车速vamax。()
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第5题

2、以下对汽车行驶的附着条件表述正确的是:

A.只要知道了发动机和传动系决定的汽车驱动力与行驶阻力,就可以决定汽车加速能力、爬坡能力等动力性指标。

B.驱动力Ft和车轮受到地面的切向发作用力是一对作用力与反作用力,在任何情况下,大小相等方向相反。

C.驱动轮在地面上的最大附着力与车轮和地面的之间的附着系数以及驱动轮受到的法向反作用力有关。

D.驱动轮的附着率是指汽车驱动轮在不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低地面附着系数。

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第6题

以下对汽车行驶的附着条件表述正确的是:

A.只要知道了发动机和传动系决定的汽车驱动力与行驶阻力,就可以决定汽车加速能力、爬坡能力等动力性指标。

B.驱动力 Ft 和车轮受到地面的切向发作用力是一对作用力与反作用力,在任何情况下,大小相等方向相反。

C.驱动轮在地面上的最大附着力与车轮和地面的之间的附着系数以及驱动轮受到的法向反作用力有关。

D.驱动轮的附着率是指汽车驱动轮在不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低地面附着系数。

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第7题

2、以下对汽车行驶的附着条件表述正确的是:

A.只要知道了发动机和传动系决定的汽车驱动力与行驶阻力,就可以决定汽车加速能力、爬坡能力等动力性指标。

B.驱动力Ft和车轮受到地面的切向发作用力是一对作用力与反作用力,在任何情况下,大小相等方向相反。

C.驱动轮在地面上的最大附着力与车轮和地面的之间的附着系数以及驱动轮受到的法向反作用力有关。

D.驱动轮的附着率是指汽车驱动轮在不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低地面附着系数。

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第8题

汽车减速行驶时,驱动力Ft、贸易界对汽车作用的滚动阻力Ff、空气阻力Fw、坡度阻力Fi之间的关系是()。

A.FtFf+Fw+Fi

B.Ft=Ff+Fw+Fi

C.FtFf+Fw+Fi

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第9题

汽车行驶的过程中,汽车的驱动力与汽车的行驶阻力始终处于平衡状态,即:汽车的驱动力等于汽车的行驶阻力之和。()
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